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长沙作为国家提出建设的42个全国性综合交通枢纽之一,长沙的综合交通运输体系已基本成型并日臻完善。目前,长沙已经初步形成 了以长沙市区为中心,纵贯南北、连接东西、辐射八方的交通网络。

直飞世界的国际空港

2018年12月24日,长沙黄花国际机场发布,经国际权威航空运输研究认证机构SKYTRAX评定,黄花机场获评“SKYTRAX国际四星级机场”。运营国际和地区航线45条,可通达“一带一路”沿线12个国家和地区31个城市,居中部前列。长沙已开通至胡志明、北美(芝加 哥/哈利法克斯)、达卡、马尼拉4条国际货运航线。

全国重要的高铁枢纽

京广、沪昆高铁大动脉在这里汇聚,是承东启西、联南接北直通19个 省会城市和直辖市的全国重要高铁枢纽城市。渝厦高铁也将在长沙交会,长沙将成为中部地区最大的高铁枢纽,并形成以长沙为中心的“12345”快速交通网,即1小时到达武汉,2小时到达广州,3小时到达重庆、杭州、深圳,4小时到达上海、成都、昆明、香港,5小时到达北京。

通江达海的公路水运

以长沙为中心、覆盖湖南省全省的“一环五射五纵”共计652公里的高速公路路网基本成型,G107、G319、G106、G240、G354等连通鄂、赣、粤、桂和黔,对外交通十分便利。长沙港是我国中部地区重要的水陆交通枢纽,是全国28个内河主要港口之一,进出长沙港的船舶可通过湘江“通江达海”。

便利开放的口岸平台

长沙拥有完善的平台通道。近两年来,先后获批临空经济示范区、国家跨境电商综试区、市场采购贸易方式试 点、外贸转型升级基地(纺织、茶叶)、国家文化出口基地等国家级平台。建成运营进口肉类、粮食、冰鲜水产品和食用水生动物指定口岸,进口药品、水果等指定口岸建设加快推进,初步形成功能完备的口岸集群。武广、沪 昆、渝厦在长沙形成“米”字型高铁网络,可直达全国23个省会城市(直辖市)。中欧班列(长沙)直接途经国家 15个、物流服务实际覆盖国家33个。

便捷高效的市内交通

城市交通网络日益完善,“公交都市”建设加快推进,地铁1、2、4号线开通运营,湘江新区综合交通枢纽投 入运营,高铁站至机场中低速磁浮快 线运行,实现了公路、水路、航空、铁路的“零距离”换乘。长株潭城际铁路2016年建成通车,连接长株潭三市,服务长株潭一体化。长沙轨道交通运营里程突破100公里,日均客运量突破 100万乘次,市民公交出行幸福指数居全国第4。

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