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10月18日至20日,博鳌亚洲论坛全球经济发展与安全论坛”首届大会在长沙国际会议中心举行。10月19日上午,在以“从‘制’造到‘智’造”为主题的分论坛中,从“制”造到“智”造分论坛可以说是干货十足,多位来自制造业相关领域的企业代表、专家学者将一同参会,来自国内、英国、荷兰等地的7位行业专家,将就制造业的未来和方向、全球制造业的先进理念和模式等展开讨论。嘉宾们围绕着“如何定义智能制造”“政府是否能在智能制造领域发挥重大作用”“智能制造与人文环境的结合”等话题展开了深入的讨论。

荷兰前教育科学及文化内阁国务秘书、中国政府友谊奖获得者奈斯安表示,“关键是要融合,从技术角度来说要融合,同时也要面向社会面向人群去融合。”

“智能制造是大势所趋,所有制造企业要变成智能的,我们认为未来最重要的是产业融合,”希捷科技全球高级副总裁、中国区总裁孙丹介绍,尤其是在疫情期间,“所以我希望未来在座的所有人能够加深产业合作产业融合,这才是未来制造真正的趋势。”

而保时捷(中国)管理咨询有限公司总裁兼首席执行官赵家炜则认为,智能制造,智能是一个手段,制造的根本是在于追求更高质量更高效率,所以不要为了智能而智能。

中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始和轮值主席陈清泉提出,“我们要进一步深度融合,强调的是深度融合,把物理系统、信息系统、人文系统融合,或者是把物理世界、信息世界和人文世界融合,这样才能够创造更多地价值。”

而近年来,面对全球贸易,中国企业很早就从“中国制造”向“中国智造”转型升级,尤其在工程机械领域。

在山河智能,挖掘机装配车间里的全新智能立库,通过电脑软件就能进行物料分配,实现无人化。山河智能制造中心项目经理 袁文君:通过生产和智能制造两个重要途径,进行生产线、车间、工厂的升级,助力企业的发展。
铁建重工以各版块智能化装备产品为依托,结合物联网、大数据等技术开发,成功实现数据远程采集存储、挖掘分析及应用。

铁建重工智能制造研究设计院副院长 徐山:把产品、隧道、车间“搬”进电脑,实现对产品全过程的仿真模拟,不断优化和开发新的产品,对智能化技术水平进行进一步提升和加强。

由远大打造的这栋装配式建筑,是由一个个模块化“盒子”拼接而成,结构、墙窗、机电等构造都提前在工厂完成安装工作,一天能建10层。如此快的速度,离不开企业工厂智能制造的升级。如今,远大工厂的流水线上,可以做到一个工人一天生产10平米建筑。

远大科技集团董事长 张跃:解决成本问题一定要用智能制造,现在人工成本变得非常低了,大概只有传统建筑的二十分之一。

 

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